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山東興路重工科技有限公司

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高頻共振破碎機擊碎技術(shù)的應用


  高頻共振破碎機起源于20世紀80年代的美國,在沖擊破碎、門(mén)板破碎、多錘破碎、單錘破碎的基礎上發(fā)展和升級。 2006年引進(jìn)中國,廣泛應用于上海、浙江、福建等地。樓盤(pán)面積2000多萬(wàn)平方米,累計長(cháng)度達2000公里。 證明了高頻共振破碎機的成熟性、可靠性和適用性,那么,下面一起了解下高頻共振破碎機擊碎技術(shù)的應用吧!

  1、高頻共振破碎機工作原理

  高頻共振破碎機是一種高頻、低振幅振動(dòng)破碎技術(shù)。 共振破碎并不是用“無(wú)理的力”破碎混凝土板,而是用“巧妙的思維”達到“四兩公里”的效果是共振破碎的主要特征。 實(shí)現了板的激振力和固有頻率的組合。 促進(jìn)水泥混凝土板的共振破裂,即使破裂也不會(huì )破裂。 實(shí)現這一點(diǎn)的關(guān)鍵技術(shù)是共振束的調諧效果。

  高頻共振破碎機激振器產(chǎn)生偏心力,諧振梁調幅后產(chǎn)生諧振,錘擊產(chǎn)生高頻、低頻振動(dòng)。 當錘的振動(dòng)頻率達到或接近水泥板的固有振動(dòng)頻率時(shí),板會(huì )迅速共振破裂。 諧振梁振動(dòng)頻率和激振力組合好,破壞板。

  2、水泥路面破碎狀態(tài)

  高頻共振破碎機共振破碎后,形成由比較松散的上部碎石和聯(lián)鎖的下部碎石構成的結構層。 咬合裂隙呈20-60角,不開(kāi)裂不散。 級配碎石的強度和模量高于壓實(shí)狀態(tài)。

  3、高頻共振破碎機共振碎石化的技術(shù)優(yōu)勢

  傳統的混凝土路面,是對舊混凝土路面直接鋪瀝青,或挖出水泥板鋪設穩定層和面層。 舊路面處理不當,會(huì )出現反射裂縫,影響新路面使用壽命,挖出的水泥板也會(huì )造成環(huán)境污染和資源浪費。 項目實(shí)施過(guò)程中,存在機械設備多、費時(shí)、耗材多、粉塵多、噪聲大、交通影響大等缺點(diǎn)。

  高頻共振破碎機的施工

  1、減震器損壞。 阻尼器早期損傷方式為膠體表面局部隆起,俗稱(chēng)“鼓包”。 一旦發(fā)現減震器開(kāi)始“鼓包”,即使不立即更換也可以避免影響工程進(jìn)行,但地面觀(guān)察員非常注意“鼓包”減震器。 “鼓包”增大到一定程度后,減震器會(huì )斷開(kāi),請立即停止更換。

  2、振動(dòng)箱軸承。 軸承破損時(shí),可能不會(huì )直接發(fā)生振動(dòng)異?;蛘駝?dòng),因此請立即停止并拆下軸承蓋,檢查軸承是否破損。 軸承損壞時(shí),請立即分解振動(dòng)箱,更換所有軸承。 更換結束后進(jìn)行振動(dòng)調整,用測溫槍測試各軸承的溫度,達到標準后再進(jìn)行施工。

  3、發(fā)動(dòng)機水箱。 現有的發(fā)動(dòng)機油箱不適應破碎機的使用環(huán)境,油箱的拉桿經(jīng)常使油箱破裂。 使用中發(fā)現水箱破裂,應及時(shí)修補和補充水箱內水量。

  4、破碎頭(又稱(chēng)刀尖)。 破碎頭的損傷方式主要表現為斷裂和磨損。 破碎頭本身為易損件,發(fā)現破碎頭破損時(shí)請立即更換。 如無(wú)斷裂,破碎頭磨損嚴重影響工程進(jìn)度時(shí),應及時(shí)更換。

  5、傳動(dòng)軸。 傳動(dòng)軸大部分情況下?lián)p傷狀態(tài)為扭傷。 因此,工作中應盡量使振動(dòng)箱處于正常振動(dòng)狀態(tài),注意避免對箱施加扭力,避免破碎頭深入洞內,更注意大石頭飛濺的路面,及時(shí)潤滑傳動(dòng)軸。

  6、液壓油。 頻率不能滿(mǎn)足工作要求時(shí),必須考慮是否應該更換液壓油。

  以上介紹的就是高頻共振破碎機擊碎技術(shù)的應用,如需了解更多,可隨時(shí)聯(lián)系我們!


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山東興路重工科技有限公司主營(yíng)多錘頭破碎機,共振破碎機,共振碎石化,水泥路面破碎機,路面共振破碎機,路面共振碎石化等產(chǎn)品,是一家專(zhuān)業(yè)從事筑路機械研發(fā)與制造、設備租賃與銷(xiāo)售,及道路工程施工的綜合性企業(yè)。公司技術(shù)實(shí)力雄厚,各種筑路設備齊全,固定資產(chǎn)8000多萬(wàn)元...

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